Skip to content
Кругосветное путешествие на велосипеде, реально ли это?
 

 
  Изучив запросы в поисковых системах на тему «Кругосветное путешествие на велосипеде», получил весьма скудное представление о том, как, куда, зачем и сколько...
Из личного опыта могу вам сказать, что это более чем реально. Я совершил своё кругосветное путешествие в 2010-2011 году.
   На что придётся рассчитывать, если вы захотите путешествовать на велосипеде:
- крутить педали около 100 км в день на протяжении года-полутора (это короткий  вариант), а то и два, три или четыре года;
- потратить не менее 300 тысяч рублей (мне удалось уложиться в эту сумму за год и три месяца путешествия);
- проехать на велосипеде около 23-25 тысяч километров (короткий вариант, просто вокруг земли через Европу, США, Азию, Россию, не включая Африку, Южную Америку и Австралию).
 
  Это может сделать любой человек, не имея спонсоров, какой-то специальной физической подготовки, но имеющий для этого большое желание. С каждым годом подобные путешествия становятся всё более доступны для обычных людей. Развитие интернета, технические новинки, развитие банковской инфраструктуры (банкоматы, карты, интернет-платежи) очень сильно упрощают самостоятельные путешествия. Ведь ещё каких-то лет 10 назад не были доступны GPS навигаторы, банковские карты, беспроводной бесплатный интернет, а на сколько эти вещи облегчают вашу жизнь в путешествии.
   За время своего путешествия встретил довольно много таких же как я, кто отправился в кругосветное путешествие на велосипеде. Это были не только мужчины, но и девушки. В Лаосе я познакомился с Кейт Кринион из Ирландии, которая так же путешествует вокруг света на велосипеде. К сожалению, за 15 месяцев мне так и не встретились соотечественники. Многих пугает незнание иностранных языков. Но не стоит этого бояться. Наоборот это отличная возможность их выучить. Общение с местным населением самый лучший способ выучить язык. Стоит ли отправляться в путешествие одному или искать попутчиков?
  Для тех, кто не страдает от одиночества наедине с самим собой, будет лучше отправиться в одиночное путешествие. Меньше организационных проблем, выше скорость движение, местное население более охотно идёт на контакт с одиночными путешественниками. Один не значит одинок. Контактов и общения будет предостаточно, поскольку люди проявляют большой интерес к туристам, путешествующим нетрадиционными видами. Для тех, кому нужна компания на каждый день, стоит поискать единомышленников. Но чем больше людей в группе, тем больше проблем. Двое, наверное, оптимальный вариант для тех, кто не желает ехать один.
 
Как подготовиться и спланировать своё кругосветное путешествие?
 
   Первым делом нужно определиться со временем начала путешествия и маршрутом. Ко времени особых привязок нет, кроме одной — зима. По возможности необходимо избежать этого явления в том виде, в каком она свойственна для большей части России. Сильные холода и глубокий снег это серьёзное препятствие на пути. Так что к наступлению холодов нужно уехать туда, где тепло. Из этого расчёта и планируйте начало вашего путешествия. Можно сказать, что идеальным временем подойдёт конец весны. Я выехал 29-го мая в сторону Финляндии, но, тем не менее, застал снег на горных перевалах Норвегии в середине июня.
   С маршрутом будет сложнее определиться. Здесь всё зависит от того, что вы хотите посмотреть. Мой совет подойдёт для большинства — как можно скорее выбраться из России. Есть, конечно, любители путешествовать по родным просторам, но по-моему переезд из Москвы скажем до Улан-Удэ и дальше в Монголию может поставить под сомнение всё путешествие ещё где-нибудь под Челябинском. Мне было приятно и комфортно в первые дни выехать в Европу и втягиваться в длительное путешествие на тихих и чистых дорогах Скандинавии. Даже спустя год, когда я въехал в Россию в районе Улан-Удэ, я не испытывал особого интереса путешествуя по родным просторам. Плохие дороги, инфраструктура и большой трафик, основная часть из которого грузовики, не доставляли мне большой радости. Так что выбор времени и маршрута зависит от вас.
   На подготовку нужно уделить от 6 месяцев до года. У меня ушёл год. Если за это время вы смогли всё подготовить, и у вас ещё осталось желание поехать, то думаю, вас уже ничего не остановит.
 
Подготовку можно разбить на три части:
 
1) Снаряжение
2) Документы
3) Финансовые средства.
 
   Все три части очень важны для успешного осуществления вашей идеи, пренебрегая одним из пунктов можно серьёзно поставить под угрозу всё путешествие. Я бы сказал, что от подготовки в большей степени зависит ваш успех. Находясь за несколько тысяч километров от дома в диких условиях, вам будет гораздо труднее решить те проблемы, которые можно было бы избежать на подготовительном этапе.
 
Снаряжение.
 
  Первое, что вам понадобится - это велосипед. К выбору основного средства передвижения нужно отнестись серьёзно. Он должен обладать такими параметрами как: надёжность, простота эксплуатации, быть лёгким (время от времени вам придётся переносить его на себе), иметь хороший накат, т.к. вы будете ежедневно преодолевать большие расстояния и, экономя силы, по чуть-чуть каждый день, в итоге вы сэкономите большое количество времени и сил. Не стоит покупать дорогой навороченный велосипед с карбоновой рамой и гидравлическими тормозами. Вы переплатите и получите неремонтопригодный в полевых условиях велосипед. Стоит обратить своё внимание на недорогие модели МТБ и Гибридов. МТБ - это обычные горные велосипеды для кросс-кантри. Гибриды - это смесь горного и дорожного велосипедов. Считаю гибриды очень удачным вариантом для длительных путешествий. Они имеют колёса с диаметром 28 дюймов и более тонкие шины, что обеспечивает хороший накат. В тоже время, как правило, у них стоит система передач приближенная к горным велосипедам, это даёт вам возможность подниматься в гору, затрачивая меньше сил. На мой взгляд, лучше взять велосипед с обычными, но хорошими тормозами V-brake, чем с дисковыми. А также с жёсткой передней вилкой. Это уменьшит вес и стоимость велосипеда и в тоже время сократит число вероятных поломок. На жёсткую переднюю вилку гораздо проще установить багажник, который скорее всего, вам понадобится для размещения своего багажа. Переключатели должны стоять от известных производителей Shimano или Sram начиная от среднего уровня и выше. Для Shimano подойдут, начиная с Alivio и выше. У меня стояли Sram Via, никаких проблем с переключением за всё время эксплуатации велосипеда не возникло. Важная деталь велосипеда - это покрышки. Если вы купили велосипед перед поездкой, то можете оставить родные покрышки до того момента пока не начнутся частые проколы. На обычных покрышках при аккуратном использовании, можно проехать около 3 тысяч километров, после чего поменять покрышку с заднего колеса на переднее и проехать ещё примерно 1 тысячу. Советую поставить покрышки слик или полуслик, т.к. основную часть пути всё равно придётся ехать по асфальту. Это значительно увеличит накат. Рано или поздно вам придётся столкнуться с заменой покрышек. Настоятельно рекомендую купить покрышки Shwalbe Maraphon Plus. Долговечные покрышки с защитой от проколов избавили меня он многих проблем, которые были с обычными покрышками. Подводя итог при выборе велосипеда, мой выбор остановился на этой модели - Giant Escape.
 
  Обошёлся он мне в 550 USD. Более дешёвые модели, наверное, не стоит рассматривать. В среднем оптимальная цена за нормальный велосипед около 700 USD. Я ни разу не пожалел и был весьма удивлён его надёжностью и живучестью, особенно когда я ехал по бездорожью в пустыне Гоби. Бренды, которые достойны внимания при выборе велосипеда: Giant, Merida, GT, Jamis, Specialized, Shwinn, Conanndale, Cube.
 
  Следующее, что вам понадобится - это велорюкзак. От обычного рюкзака он отличается тем, что его можно закрепить на багажнике велосипеда. Стоит обратить внимание на то, что ваша спина должна быть свободной от всяких сумок и мелких рюкзаков. Я проехал три дня с заплечным рюкзаком и понял, что это неудобно и отнимает много сил. Так что придётся постараться, чтобы разместить весь ваш багаж на велосипеде. Рекомендую питерскую фирму Пик-99, которая занимается производством снаряжения для велотуризма. Продукция этой фирмы пользуется очень большой популярностью у велотуристов, как отечественных, так и зарубежных. Я использовал в путешествии велорюкзак Трек-85. За границей у меня неоднократно интересовались, где можно приобрести такой же. К достоинствам можно отнести большой объём, надёжность, удобство, есть лямки для переноски рюкзака за спиной. Скорее всего, вам может также понадобиться сумка на руль, передний багажник и сумки на передний багажник. Грамотная развесовка багажа на велосипеде - залог удобства и комфорта при передвижении.
   Применительно ко всему снаряжению есть одно правило — малый вес, малый объём. Выбирая всё, что вы собираетесь взять с собой, обращайте внимание на вес и размер. Палатка, одежда, снаряжение должны быть максимально компактны. За это даже придётся переплатить, но это стоит того. Я остановил свой выбор на палатке «Дважды Два» от той же фирмы Пик-99. Небольшой вес, объём, два тамбура и зелёный цвет весьма важные факторы при выборе палатки. Мне, в общем, не с чем сравнивать, т.к. мне не довелось пользоваться другими моделями, но изучив отзывы и цены на другие продукты, выбрал эту. О выборе не пожалел. Оказалась надёжной, компактной, легко собирается одним человеком, довольно хорошая ветроустойчивость. Обязательно выбирайте палатку зелёного или камуфлированного цвета. Лучше быть неприметным, чем кричать о своём присутствии за несколько километров. Использовал палатку практически каждый день на протяжении года и трёх месяце. Можно представить сколько раз мне пришлось её собрать и разобрать. Но, тем не менее, она нигде не порвалась. Только появились маленькие дырки в полу от многочисленных иголок и острых веток, которые есть практически в каждом лесу. И уже перед завершением путешествия стали плохо работать замки на обеих дверях и тамбурах, видимо собачки на замках сильно износились. В целом ресурс палатки довольно большой. Палатку стоит взять в любом случае, даже если вы собираетесь ночевать каждый день в гостинице, но сомневаюсь, что это возможно на всём пути.
   Важной частью снаряжения является спальник. Он должен быть тёплым и как можно меньше по весу и объёму. Тёплых спальников выбор большой, но они займут половину вашего места в рюкзаке. Лучше брать пуховый, он теплее и компактней. Нижний температурный режим должен доходить до -5 -10С. Верхний не так важен. Возможно, вам придётся путешествовать в холодное время года или в горах, где температура опускается ниже ноля. Стоит позаботиться о том, чтобы не умереть от холода. Мой спальник RedFox Fantom D2. Хотя его нижний температурный режим рассчитан на минусовую температуру, мне было холодно в нём зимой при -10 -15С. Я спал в одежде, шапке, перчатках, даже пришлось купить второй тонкий флисовый спальник. Но обошлось без заболеваний и обморожений.
 
Далее обозначу коротко, что вам ещё понадобится:
 
- Одежда (штаны, кофта, футболка, носки, трусы и т.д.) два комплекта. Должна быть лёгкой, прочной, дышащей, изготовленной из современных материалов. Больше брать не стоит, проще менять её по мере износа, чем вести с собой запас на год.
- Термобельё.
- Ветровка (лёгкая куртка) должна быть компактная, шапка, перчатки, шорты, баф на шею, кепка, очки.
- Обувь - кроссовки и сандалии.
- Туристический коврик.
- Горелка, котелок, пластиковый бокс для еды, кружка, ложка, нож. Выбирая горелку, убедитесь, что она имеет резьбовой стандарт, резьбовые баллоны с газом можно найти почти везде.
- Налобный фонарик, задний фонарь.
- Велоаптечка: ключи шестигранники, разводной, отвёртка, монтажки, заплатки, запасная камера, выжимка цепи, ключ для спиц, несколько спиц, насос.
- Флягодержатели на велосипед, не менее двух.
- Велокомпьютер.
- Туристический GPS-навигатор.  Могу посоветовать навигаторы фирмы Garmin. Среди путешественников немало споров о том, что выбрать - бумажную карту или навигатор. Я остановился на навигаторе. Как ни странно, но это дешевле, чем бумажные карты. Хорошие карты стоят недешево, а на весь путь вокруг земли их придётся купить немало. При использовании навигатора нужно уметь читать карту и не доверять автоматической прокладке маршрута. У многих возникают вопросы с зарядом навигатора. Всё просто, прибор включается только для того чтобы посмотреть маршрут, а не используется постоянно. Двух пальчиковых батарей мне хватало на 2-3 недели. У меня были 4 аккумулятора и зарядное устройство. В течение месяца наверняка будет возможность их зарядить. Для меня преимущество навигатора в подобном путешествии очевидно. Не представляю как можно по бумажной карте проехать, к примеру, через обычный для Китая город с населением в 20 млн. человек. Наверняка это возможно, но мне проще по навигатору. На всём протяжении пути пользовался Garmin Etrex Vista hcx.
- Телефон и желательно средство связи с доступом в интернет, нетбук, ноутбук, планшет. Связь через интернет экономит много средств и времени. Так же наверняка придётся решать много вопросов через интернет и узнавать информацию.
- Блокнот, ручка.
- Аптечка, нитки, иголки, мыло, щётка, туалетная бумага, солнцезащитный крем.
 
  Это список того, что необходимо, всё остальное под вопросом. Если возникает в чем-то необходимость, то покупается уже на месте. Еда почти на всём пути покупается в супермаркетах и готовится самостоятельно. Такой способ экономит много денег. Только в странах юго-восточной Азии нет смысла покупать продукты, дешевле питаться в кафе.
 
Документы.
 
  Первый документ, который вам понадобится для путешествий это естественно, загранпаспорт. Если его нет, то придётся сделать. А тем, у кого загранпаспорт уже есть, нужно убедиться, что срок его действия не заканчивается раньше чем через 2 года. Некоторые страны могут отказать в визе лишь потому, что срок действия вашего паспорта истекает меньше чем через 6 месяцев. А то застрянете где-нибудь в Бангладеше через полтора года путешествия без возможности въехать в соседние страны.
    Один из самых часто задаваемых мне вопросов - «а как же визы?». Визы как обычно, так же как для большинства граждан. Но не стоит этого пугаться. Все визы я делал самостоятельно без помощи каких-либо фирм, при этом, не имея справок с работы. Все визы делаются по мере путешествия. Но если вы планируете въехать через месяц из Европы, скажем, в США или Англию, то можно позаботится об этом заранее. Я делал визу США из Лондона. Визы Шенгена и Англии сделал заранее в Санкт-Петербурге. То, что вам действительно будет необходимо, так это деньги на счету в банке. Чем больше сумма, тем больше вероятность того, что вам не откажут. Если у вас есть официальный способ получить визу, то используйте этот способ, если ничего другого нет, то пробуйте получить визу, указывая свою истинную причину — кругосветное путешествие на велосипеде. Но не стоит врать, с вероятностью 99% вам откажут. К примеру, мой друг жил в Англии и сделал мне приглашение, я обратился в посольство и сказал что еду к другу. Мне дали визу, я ни кого не обманул, приехал к другу на велосипеде. Но дальше у меня уже не было друзей и соответственно приглашений. Американское посольство требует приглашение для визита в США и бронь отелей и билеты туда-обратно. Ничего этого у меня не было, но и врать было глупо. Я обратился в посольство с тем, что было на самом деле. На вопросы о сроке и цели пребывания в США, я ответил - 4 месяца, цель - путешествие. Естественно, что работник посольства спросила: почему так долго?. Я ответил: «Путешествую вокруг света на велосипеде». Она весьма удивилась и спросила: «Ты приехал в Лондон из России на велосипеде?». Я ответил: «Да!». Всё виза моя! Конечно, я предоставил выписку со своего счёта, но она на неё даже не взглянула. Не стоит думать, что получение Американской визы такое лёгкое дело. Не всем везет как мне, и многие получают отказы, имея и справку с работы и приглашения, и билеты туда-обратно. Но мой случай доказывает, что это реально. Самые сложные визы были США, Англия, Шенген, сложность в порядке убывания. Остальные страны не представляли серьёзных проблем, в основном получение заключалось в том, чтобы прийти в посольство, заполнить анкету, заплатить деньги и через определённое время забрать визу. Полную информацию о получении виз читайте на сайтах посольств тех стран, куда собираетесь въезжать. И обязательно соблюдайте сроки пребывания в стране указанные в визе. Если вы нарушили срок пребывания в какой-либо стране и просрочили визу, вероятность получения визы в другую страну у вас резко уменьшается.
  Полезными бывают различного рода дорожные грамоты или сопроводительные письма, если вы едите от имени какой-то организации. Чем выше статус этой организации, тем выше ценность вашей грамоты или письма, которое помогает при получении виз, а также при размещении или организации ваших встреч по пути следования. Они не являются обязательными, у меня подобного не было, но некоторым их наличие помогает.
  Страховка. Некоторые страны не выдают виз без наличия страховки. Так страховка является обязательной при получении визы Шенгена, в Финском посольстве, не знаю как в других, не получал. И вообще наличие страховки будет огромным плюсом в путешествии. Мало ли что может случиться, а оказание помощи без страховки понесёт за собой огромные расходы. Во всём мире медицинская помощь стоит действительно больших денег. И лечение в другой стране без страховки может обойтись гораздо дороже, чем бюджет всего кругосветного путешествия. Стоимость страховки невелика. Единственное, что необходимо узнать, так это условия, на которых страхуют различные фирмы. Нужно выбрать ту фирму, в которой есть возможность оказания медицинской помощи на месте за счёт этой фирмы, а не по факту предъявления выписок и справок из больницы.
 
Финансы.
 
  Пожалуй, самая важная часть всего мероприятия - это финансовые вопросы. За год и три месяца в путешествии я потратил около 300 тысяч рублей. По-моему, это довольно скромно, учитывая, что за это время, просто живя в Санкт-Петербурге, за 15 месяцев я бы потратил больше. Я не голодал и не испытывал трудности с деньгами, тратил на то, что было нужно и даже на то что хотел. О том, где взять, как сохранить и как тратить деньги я расскажу ниже.
  Думаю, что многие способны прожить на 20 тысяч рублей в месяц, тратя деньги преимущественно на еду. Транспорт свой, жильё в большинстве случаев тоже своё, а вот оставшиеся сэкономленные деньги идут на визы, авиа перелёты, ночёвки в гостевых домах и хостелах (дешёвые гостиницы). В странах Азии расходы на еду совсем небольшие, так что можно жить в гостевых домах. Есть несколько способов решить финансовую проблему в путешествии. Первый — накопить денег, положить на счёт в банке и тратить их по ходу путешествия. Второй — найти спонсора, который бы обеспечивал вас средствами в путешествии, но тогда вы будете связаны определёнными обязательствами перед вашим спонсором. Третий вариант — удалённый заработок через интернет. Заработок в интернете может быть пассивным или сдельным. Сдельный заработок это когда вы получаете деньги за свою проделанную работу, например веб-мастер, программист, дизайнер. В данном случае вы не привязаны к рабочему месту, но привязаны к компьютеру и интернету. Пассивный заработок - это когда вы получаете деньги независимо от того, чем вы заняты и где находитесь, к примеру, вы что-то продаёте через интернет на веб сайте. Это, пожалуй, самый идеальный вариант после наследства. Я пользовался вариантом пассивного дохода. Четвёртый вариант — работа в путешествии. Это довольно тяжело, работа, как правило, низкооплачиваемая и растягивает длительность самого путешествия. Но зато есть возможность глубже погрузиться в местную культуру. Иногда иностранцам предлагают интересную работу. Но нужно знание языка, как минимум английского. Россиянам тяжелее найти работу на месте в странах Европы и США т.к. по туристической визе работать запрещено, это нарушение закона. Тем не менее, такие случаи встречаются.
  Чтобы всегда иметь доступ к своим деньгам и в тоже время обезопасить их от воров, нужно завести банковскую карту. Основную часть денег хранить на карте, ими можно оплачивать покупки в больших проверенных магазинах прямо с карты. Снимать деньги только на несколько дней вперёд. Банкоматов в городах много. Карту какого банка выбрать, решать только вам. Могу дать лишь несколько рекомендаций, карта должна быть в долларах США, Visa Classic – дебетовая, чтобы срок её действия покрывал срок вашего путешествия. И в самом банке узнать везде ли принимают их карты, каков процент на снятие наличных в банкоматах сторонних банков, каков лимит за одну операцию, день, месяц, есть ли интернет-банк. Стоит так же предупредить сотрудников банка, о том, что вы собираетесь использовать карту за границей. Возможно, даже написать заявление с указанием стран, где вы собираетесь пользоваться картой. Это может обезопасить вас от блокировки вашей карты из-за её активного использования в другой стране. Такие случаи были с картами Альфа-Банка, клиентам приходилось связываться с банком из другой страны, чтобы разблокировать карту. Ну и в целях безопасности старайтесь снимать деньги в банкоматах установленных внутри зданий, отделениях банка; не снимайте деньги в банкоматах, установленных на улице.
  В странах Европы можно пользоваться картой постоянно, оплачивая почти все покупки, В странах Азии придётся возить с собой довольно много наличных, поскольку в отдалении от крупных городов оплатить картой не получится. Валюта, которая в ходу везде и всегда это — доллар США. Это не значит, что им можно везде расплачиваться, но его можно обменять на местную валюту практически везде и курс, как правило, самый выгодный.
  С помощью своей карты можно оплачивать многие покупки через интернет, бронировать гостиницы и покупать билеты на самолёт. Это дешевле и выгоднее делать самому, чем через агентства. Сайты для поиска авиабилетов www.skyscanner.com, а для поиска хостелов и гостиниц www.hostelworld.com. Существует сервис для путешественников, не имеющих достаточно средств, чтобы ночевать каждый день в гостиницах www.couchsurfing.org. Идея этого сервиса в том, что люди принимают у себя путешественников бесплатно, в целях культурного обмена, общения и изучения иностранных языков. Вы также можете принимать у себя гостей из других стран путешествующих рядом с вами. Залог успеха на couchsurfing'е - это ваш профиль. Ваш профиль - это ваше лицо, он должен быть заполнен как можно интересней и содержать полную информацию о вас. Многие люди путешествуют по миру используя только Сouchsurfing. Подробней можно узнать на сайте.
   Это краткий обзор того, с чем вы можете столкнуться, планируя своё кругосветное путешествие на велосипеде. Если всё вышеизложенное вас не пугает, и вы настроены серьёзно, то вперёд! Вы не пожалеете!

 
ПРОЕХАЛ ЧЕРЕ3:

Финляндия

Швеция

Норвегия

Дания

Германия

Голландия

Бельгия

Франция

Англия

Ирландия

США

Тайланд

Камбоджа

Лаос

Вьетнам

Индия

   Непал

Китай

Монголия